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                物流百科 首页 > 公司新闻 > > 信息正文

                上海物流专线联盟整合资源好处多

                2021-10-09 10:38

                上海物流专线联盟(简称专线联盟)在6月28日迎来了一岁生日。这一天对于它来说,是一个不简单的日卐子,因为在松散的合作形式下,曾经几近面临解体的它,终于在发起╲者的努力下

                 上海物流专线联盟(简称专线联盟)在6月28日迎来了一岁生日。这一天对于它来说,是一↓个不简单的日子,因为在松散的合作形式下,曾经几近面临解体的它,终于在发起者的努力下,走上了♂一条良性发展之路。 
                  为生存和发展而联盟
                  一个不争的事实是:中国物流业缺少物流巨头,除了屈指可数的几家企业初具规模且有稳定的客户◤群外,更多的物流企业规模小、利润低、客户少,人才短缺、资金匮乏、信息封闭№等因素,更加制约了中小物流企业的发展。因为▅自身资源有限,品牌可信度不高,中小物∏流企业在市场竞争中往往要花费更多♂的人力、财力、物力,何况还有越来越多的国外物流企业来抢“蛋糕”,这更是让中小物流企业的发展面临挑战。为了寻求生⊙存和发展,中小物流企业间近年来兴起了合作联盟共求发展的方式,上海物流专线联盟正是在这样的背景下╱于一年前成立的,第一批会员吸纳了56家中小物流企▽业。
                  专线联盟委员会主任徐荣均说:“专线联盟的※好处体现在:一是∞多种运输手段的集合,二是①多种作业方式的集约,三是多种运行系统的协调,四是多个城市需求的↘选择,五是多种服务手段的配套”。
                  专线联盟发起人之一的上海联享物流发展有限公司项目部总经理赵刚认为,团结的〗力量,可使专线联盟在价格、网络、速度上占有优势,提高了企业核心竞争力。
                  联盟曾走进误→区
                  尽管ω 专线联盟成立的目的和好处对于各会员单位来∑说都一目了然,但是“合作体”真正运营起来,却并非】如大家所希望的那样发展顺利。
                  赵刚如今可▓谓是感慨良多:“专线】联盟工作前期发生了失误,走偏了方向。具体表现在过度追求快速成功,忽略了会员基础工作,没有给会员带来实质性好处,延误了许多』工作和商机,后来△有不少会员要求退出联盟,专线联盟几近解体。”但徐荣均、赵刚和他们的伙伴们并没有遇到困难就此放弃,事后他们对前期的工作失误○进行了总结。他们认识到关键的原○因在于,很多有关会员利←益的工作及规划因缺少专职人员的有效执行而没有落地。
                  此后,为了更好地帮会↘员企业实施市场化运作,专线联盟成立了上海联享物流发展有限公司,作为专线联盟的实体总公司,以◎克服专线联盟松散性的弱点,形成了统一的市场实体。作为实体总公司的上海◤联享物流,吸纳大批︽行业精英,组建了领导班︾子和业务骨干队伍,完善⊙并健全公司组织管理架构。
                  了解会员需求,为其排忧解难,帮〓助会员揽货……不久后,专线联盟的常委们就与会〗员单位打成一片。以共同投保承运人责任险为例,长期以来,会员企业的大部分车辆是个体司机的合同车辆,难以承担运输风险的赔偿责任,企∏业风险无法转嫁,其客户利益也得不@到保障,尤其是在出现重大险情时,承运人可能因赔偿问题导致倾家荡产。为此,专线联□盟以“合作体”为单位,选择有实力的保险公司统一投保承运人责任险,以规避会员企业的经营风险。“由∞专线联盟委员会牵头,组织所有会员共同投保几十亿元,这既保护了所有会员企业的◢共同利益,也巩固了专线联盟诚信经营的品牌”徐荣均说。 
                  不久,第一批的56家会员单位集体加入了上海市交通运输行业协会。让徐荣均和赵刚更为高兴的是,在专线联①盟周岁生日之际,专◣线联盟的会员企业已增加到112家。
                  灵▆活的统一运作方式
                  专线联盟实现了会员企业☆从战略策划到运作模式的“八统一”,即专线联盟□ 对会员企业的车辆、仓库、物流软件等实施统一采购,统一联盟品牌,统一企业标识,统一形象包装(会员企业的招牌、广告、名片等),统一管理 
                  和运作模╲式,统一发票和结算方式,统一合同和客户服务标准,统一招聘◥和培训员工。
                  专◣线联盟通过资源相互整合、财务相∩互独立ω、资源信息共享、线路立体交叉ㄨ、市场营销双向开拓和统※一的项目管理体制及灵活的激励机制等手段,打造出“专线联盟”品牌,扩大其在行业♂的影响力和知名度,真正体现整合的优势,形成中小物流企业的整体竞争力。
                  据介绍,专线联盟分基础信息化网络平台≡、物流超市信息化平台(中转平台)、物流园区信息化平↓台(总平台)三部分为会员企业构建№信息化平台。专线联盟会员基№础平台,即在基础↘信息化平台上,实现电脑制单、网上接单、网上查货、网上查回单▲、网上数∏据传输等。物流超市♂平台,是会员企业业务增长的新渠道,即拟建一些面积在1000平方米的物流超市,使专线联盟的揽货点覆盖全上海,物流超市平卐台还有会员车辆定位跟踪系统,提高车辆的装载率,节省营运成本√。物流园区信息网络平台,及时反馈物流超市与会『员企业的各种行政※和业务信息,及时对专线联盟各部→门下达各种指令,进行协调和管理。
                  在具体业务方面,由专线联盟的实体总公司上海联享物流发展有限公司统一出面竞标↙、管理、分配货源,会员企业单位除了交纳6%的综合●税和2%的管理费外,不需要再产生其他的费用,会员企业可以由此获得可观的经济效益。
                  “为了↑更好地发展,我们↑将建立‘专线㊣联盟基地’,这是目前专线联盟工作的头等大事,这也是会员的迫∑切需求。所有的会员集中经营,形成统】一市场,既可迅速而高效地疏运发往全国各地的货物,又可大大降低客户物流成本。”徐荣均说。
                  四个阶段稳步发展
                  谈到专线联盟未来的发展规划和目标时,徐荣均有四个阶段的描述:第一阶段,继续吸收优秀的物流企业成为新会员;建立4家物流零担超市;选择好“专线▼联盟基地”的位置,并寻求投√资商」。第二阶段,在会员单々位逐步扩大营业额的同时,增加物流超市数量;完成“专线联盟〓基地”的建设并投入使用。第三阶段,建立物流人才培训基地,专线联盟实体总公司在良好运作的同时要完成人力资源的培训与储备;在全国主要城市有计划的、稳步的建立专线联盟分部。第四阶段,专线联盟会员单位与联盟实体ㄨ总公司进行股份互换,共同发起、组建联盟(集团)总公司;联盟(集团)总公司将引进国际战略投资商,联盟(集团)总公司进行资本运作,部分股份到国际资ζ 本市场上交易。 
                  另悉,“专线联盟基地★”的行政●审批程序已经完成,即将开展实质性的工♀作。
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