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                物流百科 首页 > 公司新闻 > > 信息正文

                物流成本是决定电商生死的关键

                2021-10-08 09:51

                正在准备整体上市的阿里巴巴集团,是中国最大的电商之一。而阿里巴巴集团的整体上市,很可能成为2013年全球最大的IPO交易。该交易目前已成为纳斯达克与港交所激烈争夺的对象。

                  正在准备整体上市的阿里巴巴集团,是中国最大的电商之一。而阿里巴巴集团的整体上市,很可能成为2013年全球最大的IPO交易。该交易目前已成为纳斯达克与港交所激烈争夺的对象。据巴克莱资本较早前发布◣的研究报告估计,阿里巴Ψ巴集团的估值已达550亿美元(约4290亿港元)。如果按一般新股发行占发行股本的25%计,即使发售的全部为旧股,集资额亦可高达1072亿港元。有香港投行人士表示,阿里巴巴集团很可能在今年第三季度成功上市,届时集资额至少50亿~60亿美元(约390亿~468亿港元)。
                    对∮于中国的电子商务,阿里巴巴董事↑局执行主席马云有着十〓分瑰丽的梦想。他日前在香港的一个投资者会议上表示:“人们始终在问我,美国电商和中国电商的区别在哪里?”他的看法是,“在美国,电商只是一个饭后甜点,是补充,美国的商业基础设施已经非常完善。而在中国,电商则是主菜。我们正在建造中国的基础设施。”马云说:“目前,阿里巴巴占整个中国零售市场的5%。我认为,未来5年中国30%的零售业务将在网上完成。”根据麦肯锡全球研究院的估计,来自中国266个∞城市的数据显示,网络消费中大约有60%是实体店消费的︻替代。
                    不过,在马云的电商梦想之中,物流成本却可能成为一个关键的瓶颈。安邦首席研究员陈功认为,马云对电商的梦想已经开始忽略现实,迄今为止的成就让他变成了一个需要进课堂再造的冲动小男孩。陈功认为,电商物流需要双重物╳流的支持,过去的物流是从厂家到零售体☆系,然后消费者自行负担商品从商店到家的物流╱成本。但在电商条件下,商品从厂家到网上的集散中心是一个物流环节,再到消费者手中还需要一个物流环节。因此,随着电商规模的扩大,电商受制于物流成本的影响极大。
                    从国内电子商务企业的实践来看,“物流▓执行成本”(包括运输、订单处理、仓储、收发货和退换货等成本)已成为电商除销货成本外的最大Ψ 支出。以当当网♀为例,2010年前9个月毛利润率为22%。其中营▂销费用、技术费用和一般管理费合计占总销售收入的9.3%,但仅“物流执行成本”一项就占到销售收入的13%,致使公司前3个季度净利润率仅为1%。
                    美国电商巨头亚马逊在上世纪90年代,其“物流执行成本”也一度⌒占到总成本的20%,目前下降到10%左右,但仍占总销售⊙收入的8.5%。亚马逊最大的成本是“销货成本”,由于在销货成本的基础上确定售价,因此其销货成本占销售收入的比例一直保持在80%左右。1999~2003年,亚马逊重新整合物流体系,使外部运输成本占销售收入的比重从13.8%下降到9.7%,“订单执行成本”(主要是呼叫中心运营、订单处理、仓储、收发货及支付系统成本)占销售收入的比重,从最高时的↘15%下降到9.1%。
                    由此观之,物流成本的㊣ 降低对电子商务企业非常关键。亚马逊当初之所以能扭亏为赢◥,其关键因素也是物流成本的降低。在行业研究人士看来,亚马逊模式的核心是用物流中心聚合订单需求,以对接大型物流企业(如UPS、联邦快递等),发挥规模效应。但在中国市场,由于尚不▓具备UPS、联邦快递这【类真正具有规模优势的现代物流企业,因此,许多电子商△务公司选择了高成本的“自建物流队伍”方式。
                    在中国市场,未来的趋势是物流成本大幅增长。现在这一趋势已十分明显,高速公路乱△收费严重,油价不断上涨,人工成∮本大幅增长,这就使得物流成本的增长速度更高、更快,即使最终你买到手的东西所能得到的便宜越来越少,商品风险却越︼来越大。
                    在陈功看来,电商的未来是附属品产业,要么依附于金融业,要么依附于物流业,他们没有其他的选择,只能及时调整自己的发展策略。
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